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國(guó)際貨代保險(xiǎn)辦理詳解
國(guó)際貨代辦理保險(xiǎn)，幾乎是每一單出口業(yè)務(wù)都要做的事，在投保時(shí)，你總是希望在國(guó)際貨代保險(xiǎn)范圍和國(guó)際貨代保險(xiǎn)費(fèi)之間尋找平衡點(diǎn)。但是由于實(shí)際操作中情況千差萬(wàn)別，因此，如何靈活運(yùn)用保險(xiǎn)，回避出口貨物運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)，尋找平衡點(diǎn)是技巧性很強(qiáng)的專業(yè)工作。泰瑞物流根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)為您之招.通常投險(xiǎn)要對(duì)要對(duì)自己所面臨的風(fēng)險(xiǎn)做出評(píng)估，甄別哪種風(fēng)險(xiǎn)*大、*可能發(fā)生，并結(jié)合不同險(xiǎn)種的保險(xiǎn)費(fèi)率來(lái)加以權(quán)衡。對(duì)以下五個(gè)因素進(jìn)行綜合考慮:
1.貨物的種類、性質(zhì)和特點(diǎn)；
2.貨物的包裝情況；
3.貨物的運(yùn)輸情況(包括運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線)；
4.發(fā)生在港口和裝卸過(guò)程中的損耗情況等；
5.目的地的政治局勢(shì)
國(guó)際貨代主險(xiǎn)與附加險(xiǎn)靈活使用
目標(biāo)市場(chǎng)不同，國(guó)際貨代費(fèi)率亦不同，出口商在核算保險(xiǎn)成本時(shí)，就不能“一刀切”。如果投保一切險(xiǎn)，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的費(fèi)率可能是0.5%，亞洲國(guó)家是1.5%，非洲國(guó)家則會(huì)高達(dá) 3.5%。另外，郭先生建議，貨主在選擇險(xiǎn)種的時(shí)候，要根據(jù)市場(chǎng)情況選擇附加險(xiǎn)，如到菲律賓、印尼、印度的貨物，因?yàn)楫?dāng)?shù)卮a頭情況混亂，風(fēng)險(xiǎn)比較大，應(yīng)該選擇偷竊提貨不著險(xiǎn)和短量險(xiǎn)作為附加險(xiǎn)，或者干脆投保一切險(xiǎn)。
國(guó)際貨代防險(xiǎn)比保險(xiǎn)更重要
保險(xiǎn)是轉(zhuǎn)移和分散風(fēng)險(xiǎn)的工具。雖然風(fēng)險(xiǎn)造成的損失保險(xiǎn)公司會(huì)負(fù)責(zé)理賠，但貨主在索賠的過(guò)程中費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也是不小的代價(jià)，所以，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)和在投保的基礎(chǔ)上做一些預(yù)防措施非常必要
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