| 雙組份刮涂型標(biāo)線是采用A、B組分涂料充分混合后經(jīng)化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)大分子而固化，有別于傳統(tǒng)單組份涂料通過物理干燥而成膜，因而具有常規(guī)涂料無(wú)法比擬的度、高**性、高韌性、良好的自潔性，并且由于內(nèi)部組織致密在面撒玻璃相同的情況下，逆反射系數(shù)遠(yuǎn)大于熱熔標(biāo)線，尤其內(nèi)混了大量的微珠，即使面撒珠磨損后，仍具有良好的反光效果，有效使用壽命遠(yuǎn)**熱熔標(biāo)線1.施工籌備:包含施工籌劃、所需裝備、所用道路標(biāo)線涂料等都要在施工前籌備好。2.安全措施：施工路段用警示柱隔了開，樹起警示牌提醒后方施工，穿好工裝等等。3.打掃路面：用掃帚或許風(fēng)力凈路機(jī)等業(yè)余裝備干凈路面。4.放樣：用預(yù)標(biāo)線機(jī)標(biāo)線放樣。5.涂底漆：便是在要標(biāo)線處提前涂高低涂劑進(jìn)步涂料與路面粘協(xié)力，施工途徑比較長(zhǎng)能夠斟酌用天途下涂劑噴涂機(jī)進(jìn)步工作效率。6.涂敷：涂敷功課是標(biāo)線施工較癥結(jié)的一步，假如要具體闡明寫一篇論文都不為過。不外施工時(shí)只需曉得標(biāo)線機(jī)怎樣用就行，由于許多身分標(biāo)線機(jī)臨盆商都曾經(jīng)幫咱們斟酌在內(nèi)了。碰到成績(jī)還能夠征詢標(biāo)線機(jī)的售后。我自己買的天途標(biāo)線機(jī)，就常常打他們售后德律風(fēng)。7.修整：畫標(biāo)線停止后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)實(shí)實(shí)現(xiàn)環(huán)境，計(jì)測(cè)工作量。對(duì)不符合請(qǐng)求的標(biāo)線停止修整，去除溢出和垂落的涂膜，反省厚度、尺寸、玻璃珠的流傳環(huán)境及劃線的外形等。途徑交通標(biāo)線經(jīng)過一段時(shí)間的應(yīng)用后,因?yàn)閼?yīng)用后果已不能再滿意必要時(shí)，一般必要從新施工標(biāo)線。原有舊標(biāo)線的存在如和新標(biāo)線的地位不符時(shí)就會(huì)給應(yīng)用者形成誤導(dǎo)作用，間接在舊線上從新施工時(shí)有可能影響新標(biāo)線的粘接后果和反光后果時(shí)，這時(shí)就要消除舊標(biāo)線。消除路面舊標(biāo)線的方法有多種，主要有：1．涂漆法將黑色油漆涂在原有舊標(biāo)線上是較簡(jiǎn)單、較快的一種方法，然則跟著油漆的磨損原舊線又會(huì)顯露，所以該方法僅是一種臨時(shí)起作用的方法，同時(shí)不適用于在舊線上重涂的環(huán)境；2．切削法熱熔標(biāo)線施工是應(yīng)用由特別鋼材制作的刀片刮除標(biāo)線的方法�？蓱�(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)員多個(gè)裝有刀片的轉(zhuǎn)子并使其高速扭轉(zhuǎn)切削標(biāo)線涂膜，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)途徑種類和路面侵害環(huán)境選用刀片和除線設(shè)備，盡可能使刀片在扭轉(zhuǎn)離心力的作用下與路面凹凸部分吻合，以求對(duì)路面的侵害降到較小，現(xiàn)大部分施工單位應(yīng)用的就是該類型的產(chǎn)物；3．噴砂法噴砂機(jī)是根據(jù)鋼板噴砂除銹的原理改裝進(jìn)去的。噴砂法較重要的是噴涂顆粒的抉擇，如抉擇合適就有可能在不損壞路面的環(huán)境下將標(biāo)線消除干凈，但這類方法必要比擬大型的空壓機(jī)和拋丸機(jī)，且鋼丸、砂收受接管艱苦，施工難度較大，同時(shí)施工效力也是很低的；4．高壓水槍法用公用高壓水槍打擊標(biāo)線涂膜的方法。高壓水槍的壓力可達(dá)到1200-2000Pa，需應(yīng)用大批的水；水沙混雜消除法，水的壓力只要8千克閣下，靠水動(dòng)員沙子打擊到標(biāo)線上清晰 |
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