| 帶式輸送機是煤礦系統(tǒng)中物料運輸?shù)闹饕斔驮O(shè)備。物料裝載到帶式輸送機上達到帶速之前,必須用導(dǎo)料槽使其保持在輸送帶上,并使物料保持在輸送帶的中央,以防止物料得堆積偏心引起輸送帶的跑偏及物料從導(dǎo)料槽的邊緣撒出。在應(yīng)用廣泛的中距離帶式輸送機中,導(dǎo)料槽的結(jié)構(gòu)對輸送帶的使用期限有很大的影響,因此為提高輸送帶得壽命,對導(dǎo)料槽提出了一系列要求:導(dǎo)料槽的設(shè)計和制造必須正確,起重導(dǎo)料槽長度的合理確定成為主要問題,導(dǎo)料槽的長度必須滿足裝載時不撒料和使物料達到帶式輸送機的設(shè)計資料中還沒有明確的計算方法,設(shè)計中往往是盲目選用,或者式導(dǎo)料槽長度較短,影響物料的裝載和輸送帶的額正常運行,或者是導(dǎo)料槽長度較長,增加導(dǎo)料槽與物料和輸送帶間的摩擦力,從而增加增肌的裝機功率,特別是對于有多個裝料點的整條輸送機。由于導(dǎo)料槽阻力引起的附加功率過大,將使有效功率降低。因此有必要合理確定導(dǎo)料槽的長度。 |