電動(dòng)平車
60噸轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車轉(zhuǎn)彎路線多呈“S”或“C”型，其供電方式多采用蓄電池/低壓軌道供電13107703079，轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車設(shè)置有承重輪及平衡導(dǎo)向輪，當(dāng)遇到轉(zhuǎn)彎時(shí)導(dǎo)向輪順勢(shì)調(diào)整平車運(yùn)行角度，平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎后繼續(xù)直行，通常轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車臺(tái)面尺寸與其轉(zhuǎn)彎半徑互為影響，建議轉(zhuǎn)彎半徑≥15米，轉(zhuǎn)彎半徑越大，轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車的轉(zhuǎn)彎難度越小。使用多臺(tái)轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車，能滿足環(huán)形轉(zhuǎn)彎，滿足流水線的要求，提高生產(chǎn)率。
60噸轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車兩相低壓軌道車在應(yīng)用時(shí)沒(méi)有運(yùn)行距離的限制，沒(méi)有外接電源，可以在C型、S型彎道上運(yùn)行自如。兩相低壓軌道車軌道上36V安全電壓，在一定時(shí)間內(nèi)無(wú)人操作，將會(huì)自動(dòng)斷電，安全實(shí)用。兩相低壓軌道車采用的直流電系統(tǒng)，載重≤60噸。兩相低壓軌道車適用于中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，可轉(zhuǎn)彎、交叉運(yùn)輸，且對(duì)工作時(shí)間沒(méi)有限制。
60噸轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車不適用于噴漆房、粉塵車間、冶煉車間等場(chǎng)合，漆料、鐵屑、鋼水等介質(zhì)到軌道上會(huì)影響臺(tái)車的導(dǎo)電和取電性能，甚至是不安全的。也不適用于室外露天環(huán)境，雨雪天氣，軌道間的積水易造成小車短路
60噸轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車
軌道電動(dòng)平車遇到故障怎樣解決軌道電動(dòng)平車遇到故障怎樣解決電動(dòng)平車如果使用時(shí)間比較長(zhǎng)的話，在使用過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，其中電動(dòng)平車無(wú)法平移就是比較打的故障種問(wèn)題怎么解決呢？今天我們來(lái)分析下電動(dòng)平車常見(jiàn)問(wèn)題不能正常平移些？該如何處理？故障狀態(tài)：電動(dòng)平車運(yùn)行時(shí)移動(dòng)方向不是按照XY軸成90度角進(jìn)行，而是隨著距離的增加，車體會(huì)向X軸出現(xiàn)輕微移動(dòng)，校行還會(huì)發(fā)生相同的情況。解決方法：遇到這種情況首先要拿激光測(cè)儀對(duì)軌道兩側(cè)進(jìn)行垂直校驗(yàn)，要是發(fā)現(xiàn)軌道有明顯的偏移，那我們就需要對(duì)軌道正直至恢復(fù)為止；假如軌道檢測(cè)沒(méi)問(wèn)題，我們就要對(duì)電動(dòng)平車進(jìn)行檢測(cè)，先檢測(cè)皮帶輪是否有打滑或者嚴(yán)重磨損的情況。一般皮帶出現(xiàn)嚴(yán)重厚度就會(huì)明顯不同，就會(huì)造成電動(dòng)平車難以正常平移。另外再檢查下固定內(nèi)向軸輪是否有嚴(yán)重磨損，磨損嚴(yán)重就會(huì)加大運(yùn)行軌跡時(shí)更換皮帶輪以及固定內(nèi)向軸輪即可解決。電動(dòng)平車防水膜的材料的層，以防止水的通道。這些材料被用于大范圍的產(chǎn)品，但該術(shù)語(yǔ)一般是指建筑或服裝時(shí)使用。在這兩種情況下，該膜通常是放在其他兩個(gè)層之間。這既保護(hù)防水膜，并創(chuàng)建一個(gè)物理部分分開(kāi)的防水和 |
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