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KC底盤操穩(wěn)工程試驗室
從美國引進的世界領(lǐng)先的KC試驗臺,可對底盤懸架系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行精準(zhǔn)測試,以此造就了奇瑞產(chǎn)品比肩同級合資品牌的底盤操穩(wěn)性能,讓信賴,掌控隨行。
C碰撞安全工程試驗室
作為國際專業(yè)水準(zhǔn)的綜合性試驗室,先進的測試系統(tǒng)可完全滿足歐美等國NCAP要求,讓奇瑞產(chǎn)品高分完美達標(biāo)CNCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn),讓信賴,強韌于心。
奇瑞瞄準(zhǔn)國際編輯奇瑞對于自己的全球化之路有著清晰而獨特的思路,歸納起來就是:遵循一個規(guī)律、經(jīng)歷兩個階段、創(chuàng)造三個路徑。奇瑞的全球化步伐,就是對這個基本思路的具體實踐,也是對大家已經(jīng)習(xí)以為常的產(chǎn)業(yè)模式的深刻顛覆。解讀奇瑞品牌全球化的基本思路,如今變得十分必要,因為這是對一個全新模式的認(rèn)識,是了解中國汽車產(chǎn)業(yè)全貌的重要部分。遵循一個規(guī)律:奇瑞相信從世界汽車工業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律上看,在資本結(jié)構(gòu)上可以多元化,在品牌主權(quán)上只有獨占性。全球化的企業(yè),幾乎都有多元化的資本結(jié)構(gòu)和獨占的品牌主權(quán),這是必須尊重的普遍規(guī)律。因為有多元化的資本結(jié)構(gòu),所以自主品牌在全球化的過程中不能排斥國際合資與合作,關(guān)鍵是要讓自己在其中掌握話語權(quán);因為品牌是企業(yè)的主權(quán),所以必須獨占,自主品牌主權(quán)的獨占就可以使自主品牌在資本多元的環(huán)境中依然是自主品牌,沒有品牌主權(quán)的獨占性就不是真正的自主品牌.經(jīng)歷兩個階段:用十年時間,從零開始到一百萬輛,是奇瑞發(fā)展的第一階段通過自主創(chuàng)新打造自主品牌。這一階段的特點是:立足國內(nèi),形成較完整的研發(fā)體系和較強的制造能力,擴大國內(nèi)市場份額。邁上百萬輛臺階,標(biāo)志著奇瑞發(fā)展進入第二階段繼續(xù)堅持開放創(chuàng)新,打造自主國際名牌。新階段的主要任務(wù)是:著眼全球,積極開展國際合作,創(chuàng)新合作模式,提升全球競爭力。 |
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