植保無人機,顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無人駕駛飛機,該型無人飛機由飛行平臺(固定翼、直升機、多軸飛行器)、導(dǎo)航飛控、噴灑機構(gòu)三部分組成,通過地面遙控或?qū)Ш斤w控,來實現(xiàn)噴灑作業(yè),可以噴灑藥劑、種子、粉劑等。
據(jù)宇辰網(wǎng)2016年出的《中國民用無人機市場分析及前景預(yù)測(2016試發(fā)行)》一書介紹,我國的農(nóng)業(yè)植保無人機目前尚處于起步階段,據(jù)統(tǒng)計,2014年我國植保無人機保有量為695架,總作業(yè)面積426萬畝;2015年我國植保無人機保有量為2324架(31個省統(tǒng)計),總作業(yè)面積1152.8萬畝,增長幅度分別為234%、170.6%。雖然漲幅明顯,但整體而言,我國的植保無人機體系尚未成熟。[1] 目前國內(nèi)植保無人機技術(shù)和產(chǎn)品性能參差不齊,眾多產(chǎn)品中絕少有能夠滿足大面積高強度植保噴灑要求。
目前存在的主要問題是:
1、成熟可靠的植保無人機少,不少廠商一味求大,忽視了植保作業(yè)的特殊要求。
2、買家盲目購買,作為一種新的噴灑技術(shù),如果是想真正用于農(nóng)林植保,買家應(yīng)實地考察飛防作業(yè),從技術(shù)層面多一些了解,而后入手。
3、培訓(xùn)及售后服務(wù)不到位,買家無人飛不敢飛,當(dāng)成了擺設(shè)。
4、專用藥劑知識不足,個人盲目勾兌藥劑,容易出現(xiàn)農(nóng)藥殘留過高、滅蟲效果差等問題。
5、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)難制定,購機補貼難申請。
6、市場需求量大,準(zhǔn)入門檻不高,專業(yè)化水平難提升。
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