白車身剛度試驗(yàn)臺(tái) 這次開發(fā)主要用于：乘用車、軍車、工程車、特種車的駕駛室（白車身）按照使用過程中的約束條件和載荷條件,進(jìn)行模擬工況下的試驗(yàn)，試驗(yàn)臺(tái)架尺寸可調(diào)能滿足不同尺寸的駕駛室安裝。在實(shí)驗(yàn)條件下對(duì)白車身駕駛室進(jìn)行扭轉(zhuǎn)剛度的測(cè)試。
二、設(shè)備特點(diǎn)及組成部分：整個(gè)系統(tǒng)的加載及測(cè)試過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化；滿足不同車型的檢測(cè)。試驗(yàn)臺(tái)采用數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與處理系統(tǒng)，快速處理數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成試驗(yàn)相關(guān)曲線；本試驗(yàn)系統(tǒng)采用最少約束系統(tǒng)，保證車身變形量的釋放；采集系統(tǒng)的終端采用了動(dòng)點(diǎn)固面接觸方式有效的撲獲變形量，從而得到高質(zhì)量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)分析試驗(yàn)車型的剛度提供可靠依據(jù)。
設(shè)備主要組部分：
1） 駕駛室前懸支撐（水平可調(diào)1500～2200）
2）駕駛室后懸支撐（高度可調(diào)750～1100）
3）伺服電動(dòng)加載單元
4）T型扭轉(zhuǎn)剛度施力架
5）位移傳感器及力傳感器采集系統(tǒng)
6）計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及控制柜
7)設(shè)備可拓展通過人工加載方式實(shí)現(xiàn)彎曲剛度的測(cè)量。
三、 設(shè)備使用條件及主要技術(shù)指標(biāo)
試驗(yàn)臺(tái)安放最小需要占地4m×6m的鐵地板；
行車 最小載重1.8噸
電源：交流／單相 220V±10%/50Hz±1Hz
設(shè)備功率3.5kw
環(huán)境溫度：-10～50℃
相對(duì)濕度：＜90％
主要技術(shù)指標(biāo)
機(jī)械加載性能：
1）扭轉(zhuǎn)加載扭矩: 20KNM
傳感器性能：
1）力傳感器:
額定載核：20000N,精度:0.3%
非線性： ≤±0.02 %F.S；
滯后： ≤±0.02 %F.S；
重復(fù)性：≤±0.02 %F.S/0C；
零點(diǎn)輸出：%F.S ＜±1；
零點(diǎn)溫度系數(shù)：%F.S ≤0.002；
允許過載： F.S 150%；
2）位移傳感器：
量程0～20mm, 精度:0.2%;FS
全程輸出:10000με;
校正系數(shù):0.005mm/με;
四、 設(shè)備機(jī)械原理圖及相關(guān)試驗(yàn)圖片
1.加載扭矩計(jì)算：
加載單元加載扭矩：
M=F×(L/2)=T×S,
T= F×(L/2)/ |
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