軋機(jī)油膜軸承技術(shù)，是個(gè)系統(tǒng)工程技術(shù)，同時(shí)，也是個(gè)多學(xué)科領(lǐng)域的綜合性工程技術(shù)，它的發(fā)展速度和所形成的配套能力，從 一個(gè)側(cè)面反映了中國(guó)工業(yè)的發(fā)展速度與所達(dá)到的水平。下面來(lái)分析一下軋機(jī)軸承的制造技術(shù)。
我國(guó)軋機(jī)油膜軸承主要零件的研制，始于50年代后期，是在一無(wú)圖樣、二無(wú)資料、三無(wú)專(zhuān)有設(shè)備的情況下進(jìn)行的�！⊙兄栖垯C(jī)油膜軸承主要零件，并非易事，從材料選擇、工藝路線(xiàn)、加工方法到專(zhuān)用工裝設(shè)計(jì)與制造等有著一整套的工作程序。從材料選擇上，要考慮到錐套與減摩材料的配對(duì)，錐套的鍛造工藝性，襯套鋼套與減摩材料的結(jié)合，鋼套的工藝過(guò)程；從工藝路線(xiàn)上，要滿(mǎn)足錐、襯套的技術(shù)要求，同時(shí)還要利用已有加工設(shè)備，這本身需要理論與實(shí)踐的很好結(jié)合，比如，在鋼套的內(nèi)表面如何 進(jìn)行物理(包括機(jī)加工)與化學(xué)處理，才能增加結(jié)合力；在加工 方法上，我們知道，錐套與襯套是民品中加工精度*高的，錐套表面粗糙度為Ra0.05μm(襯套為Ra0.2μm)，幾何精度高，變形難以控制，表面粗糙度低，必須進(jìn)行超精加工，表面不允許出現(xiàn)多棱柱、螺旋、振紋等；專(zhuān)用工裝的設(shè)計(jì)與制造，也是很重要的，是實(shí)現(xiàn)加工方法，保證加工精度的關(guān)鍵。
60年代初期，完成了在普通機(jī)床上研制油膜軸承主要零件的制造。60年代末期，太原重機(jī)廠建成了軋機(jī)油膜軸承專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)車(chē)間，開(kāi)始了我國(guó)整套制造軋機(jī)油膜軸承的新時(shí)期。
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