系統(tǒng)壓力高的情況下，*一和無(wú)效的規(guī)定。這種情況的原因產(chǎn)生，不過(guò)是減壓閥故障，即當(dāng)主閥處于被卡死或生銹，不可避免的系統(tǒng)壓力上升的關(guān)閉位置和不可調(diào)節(jié)的癥狀，因此，當(dāng)先導(dǎo)溢流閥控制水路堵塞死，控制壓力增加也使得系統(tǒng)壓力突然增大。
液壓系統(tǒng)壓力的升降平臺(tái)的第二例過(guò)低，并且因?yàn)檫@個(gè)原因，通常引起的內(nèi)部泄漏：
1液壓泵的磨損間隙的形成，不能調(diào)整的壓力也使輸出流量減少。
主閥溢流閥2和配合表面的磨損，從而使控制壓力釋放閥是兩階段的壓降，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力降
3液壓缸或液壓馬達(dá)的磨損或密封被破壞，從而使該液壓提升系統(tǒng)的下降或壓力保持原來(lái)的壓力。如果系統(tǒng)中的多個(gè)執(zhí)行的情況下，執(zhí)行運(yùn)動(dòng)部件的壓力是不正常的，其他的高管看到正常的壓力，表示該執(zhí)行部件的問(wèn)題。
4系統(tǒng)相關(guān)的閥，所述閥板的間隙中存在泄漏的形成，從而使壓力下降�！炯獊啝I(yíng)銷中心】【哈巴狗商務(wù)網(wǎng) 】 |
|
手機(jī)站
您當(dāng)前位置是：商業(yè)機(jī)會(huì) >> 機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 >> 工程與建筑機(jī)械 >> 哈爾濱升降平臺(tái)
聯(lián)系信息